6月22日，國家發(fā)改委發(fā)布2025年度國家物流樞紐建設名單，南通港口型國家物流樞紐正式獲批，成為繼南京、蘇州及連云港后省內獲批的第四個港口型國家物流樞紐。
國家物流樞紐由國家發(fā)展改革委、交通運輸部共同布局建設，是物流體系的核心基礎設施，是全國物流網絡中的關鍵節(jié)點、重要平臺和樞紐骨干，是有效降低全社會物流成本的重要抓手，在集聚整合各類物流資源、推動區(qū)域經濟發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。
南通港口型國家物流樞紐采用“政府規(guī)劃+企業(yè)主導+合作開發(fā)”綜合開發(fā)建設模式。南通港口集團作為企業(yè)牽頭主體，組建“物流樞紐企業(yè)戰(zhàn)略聯盟”，共同推進樞紐的開發(fā)建設。
樞紐以“江海河聯運”為特色，選址沿江通海作業(yè)區(qū)及沿海呂四作業(yè)區(qū)，總面積約24722畝。樞紐內港口碼頭已開行37條內外貿航線，覆蓋全球50多個國家和地區(qū)，2024年完成集裝箱吞吐量176.35萬TEU，件雜貨306萬立方，散貨25萬噸。
樞紐建設“兩樞紐一中心一試驗區(qū)”，打造立足江蘇、聯動長三角、服務長江經濟帶及中西部地區(qū)、鏈接“一帶一路”的港口物流與供應鏈組織樞紐。實現航運干線運輸組織、多式聯運轉運組織、供應鏈物流、區(qū)域分撥集散、國際物流等五大基本功能以及大宗商品加工貿易、貿易分銷、冷鏈物流與食品加工、跨境電商、數字物流、綠色物流六大延伸功能。
南通港口集團作為樞紐運營主體的牽頭單位，將以此為契機，依托國家級物流樞紐平臺，整合資源，培育物流通道，探索航運服務，推動集團向港口“供應鏈綜合服務商”轉型，完善“滬通快航”、“聯動接卸”等運作模式，持續(xù)打造“通貨通運”品牌，不斷提升物流樞紐服務能級，推動物流運輸降本增效。
